εργαζόμενοι-κτελ-θεσσαλονίκης-η-ετα-1417484

ΕΡΓΑΣΙΑΚΑ | 16.09.2025 | 13:28

Εργαζόμενοι ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης: «Η εταιρεία να εστιάσει στα πραγματικά προβλήματα»

Απάντησή στην τελευταία ανακοίνωση του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης επιχειρεί να δώσει το Σωματείο Εργαζομένων, τονίζοντας ότι «οι καταγγελίες μας έχουν μοναδικό στόχο την ασφάλεια, την αξιοπρέπεια και τα δικαιώματα των εργαζομένων και των επιβατών».

Αναλυτικά:

«Ως Σωματείο Εργαζομένων ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης (ΣΕΕΚΘ), αισθανόμαστε την ανάγκη να απαντήσουμε στην πρόσφατη επιστολή της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε., η οποία δημοσιεύτηκε στα ΜΜΕ στις 12/09/2025, ως απάντηση προς το Σωματείο μας για την καταγγελία μας που αφορά το υπόμνημα με αριθμό πρωτοκόλλου 3141/26/05/2025, το οποίο κατατέθηκε στον ΟΣΕΘ και στους αρμόδιους φορείς.

Στην επιστολή αυτή, η ΚΤΕΛ επιχειρεί να αποδομήσει τις τεκμηριωμένες καταγγελίες μας και να παρουσιάσει την αγωνία των εργαζομένων και του επιβατικού κοινού ως «δυσφημιστική καμπάνια».

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να σημειώσουμε ότι, ενώ τον Οκτώβριο του 2024 πραγματοποιήθηκε μία και μοναδική συνάντηση του Σωματείου μας (ΣΕΕΚΘ) με τη Διοίκηση της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε., από τότε και σε κάθε μεταγενέστερο αίτημά μας για διάλογο, προκειμένου να συζητήσουμε τα προβλήματα και να αναζητήσουμε λύσεις, λάβαμε μόνο αρνητικές απαντήσεις.

Στην πρώτη και ουσιαστική συνάντηση που οργανώθηκε με πρωτοβουλία του ΟΣΕΘ συμμετείχαν όλοι οι συναρμόδιοι φορείς: ΚΤΕΛ Χαλκιδικής, ΚΤΕΛ Σερρών, το Σωματείο μας, καθώς και η Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδας (ΟΣΜΕ) — πλην της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε., η οποία αρνήθηκε να παραστεί.

Με αφορμή την επιστολή της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε., η οποία δημοσιεύτηκε στις 12/09/2025 με τίτλο «ΚΤΕΛ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ: Επιχείρηση δυσφήμισης από μερίδα εργαζομένων» στην ιστοσελίδα voria.gr ( https://www.voria.gr/article/ti-apanta-i-ktel-thessalonikis-ae-stis-kataggelies-ton-ergazomenon-gia-problimata-stis ), και έχοντας υπόψη τον απαράδεκτο τίτλο προς το Σωματείο μας, θέλουμε να απαντήσουμε ως εξής:

«Σε όσα αναφέρει το ΚΤΕΛ στην απάντησή προς την καταγγελία που καταθέσαμε στις 09.09.2025, σχετικά με το υπόμνημα με αριθμό πρωτοκόλλου 3141/26.05.2025, σας ενημερώνουμε ότι τα ζητήματα αυτά συζητήθηκαν και δόθηκαν απαντήσεις και υποσχέσεις από τον εκπρόσωπο του Υπουργείου Μεταφορών κατά τη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στις 02.07.2025. Ωστόσο, καμία από αυτές τις δεσμεύσεις δεν υλοποιήθηκε, ενώ εσείς δεν είσαστε παρόντες στη συνάντηση.»

1. Για τις μηχανικές βλάβες

Η ΚΤΕΛ, στην επιστολή της προς απάντησή μας, παραδέχεται ότι παρουσιάζονται συχνά βλάβες, τις οποίες αποδίδει σε «λογικό και αναπόφευκτο» φαινόμενο. Εμείς, ωστόσο, τονίζουμε ότι αυτές οι βλάβες δεν αποτελούν μεμονωμένα περιστατικά, αλλά καθημερινό φαινόμενο που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των επιβατών και των οδηγών. Το γεγονός ότι η εταιρεία διαθέτει 300 λεωφορεία δεν αποτελεί δικαιολογία. Αντίθετα, δημιουργεί υποχρέωση για αυστηρή και προληπτική συντήρηση, η οποία δεν μπορεί να περιορίζεται μόνο στην αποκατάσταση των βλαβών εκ των υστέρων.

2. Για τις στάσεις με ελλιπή φωτισμό

Η ΚΤΕΛ επιχειρεί να μετακυλίσει την πλήρη ευθύνη στην τοπική αυτοδιοίκηση. Ωστόσο, η ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε., ως φορέας που διαχειρίζεται δημόσια συγκοινωνία, φέρει ηθική και κοινωνική ευθύνη να συνεργάζεται ενεργά με τους αρμόδιους φορείς και να αναλαμβάνει πρωτοβουλίες, αντί να περιορίζεται στην τοποθέτηση πινακίδων. Η ασφάλεια των επιβατών κατά την αναμονή στις στάσεις πρέπει να αποτελεί κοινή προτεραιότητα. (Εμείς γνωρίζουμε ότι έχει την πλήρη ευθύνη η τοπική αυτοδιοίκηση, αλλά δεν είναι δική μας ευθύνη να τους ενημερώσουμε· είναι δική σας, σε συνεργασία με τον ΟΣΕΘ.)

3. Για τη χημική τουαλέτα

Η ΚΤΕΛ παραδέχεται την ανάγκη ύπαρξης χημικής τουαλέτας για τους οδηγούς, επικαλούμενη όμως άρνηση από πλευράς ΓΑΙΟΣΕ. Είναι υποχρέωσή σας να βρείτε τη λύση. Είναι αδιανόητο οι οδηγοί, που εκτελούν πολύωρα δρομολόγια, να στερούνται βασικών συνθηκών υγιεινής. Αναμένουμε από τη Διοίκηση της ΚΤΕΛ να προμηθευτεί άμεσα και να επιλύσει το ζήτημα, και όχι απλώς να το επικαλείται ως «ανυπέρβλητο εμπόδιο». (Μπορείτε να ρωτήσετε τον ΟΑΣΘ, που εκτελούσε τις γραμμές πίσω από τη Μαργαροπούλου, να σας ενημερώσει πού εξυπηρετούνταν οι οδηγοί του. Εμείς γνωρίζουμε, αλλά περιμένουμε από εσάς να μάθετε και να μας ενημερώσετε.)

4. Για τα χρονοδιαγράμματα και τις ταχύτητες

Πρέπει να γίνει σαφές ότι τα χρονοδιαγράμματα δεν βγαίνουν, το ξέρει αυτό η εταιρεία και γιαυτο πληρώνει τα πρόστιμα. Ωστόσο, είναι γεγονός ότι τα δρομολόγια είναι αντικειμενικά ασφυκτικά, γεγονός που αναγκάζει τους οδηγούς να πιέζουν τον εαυτό τους και τα οχήματα. Το επιχείρημα ότι «δεν γνωρίζουμε γιατί κάποιοι οδηγοί τρέχουν» είναι ανεύθυνο, καθώς η ΚΤΕΛ οφείλει να γνωρίζει και να μεριμνά για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες εργάζεται το προσωπικό της. (Κάποιοι συνάδελφοι πλήρωσαν από την τσέπη τους τις πρώτες κλήσεις μόνο αφού αναδείξαμε το θέμα στα ΜΜΕ αποφασίσατε να τις καλύπτετε, γιατί όλοι γνωρίζουμε ότι κάποια δρομολόγια δεν βγαίνουν αν πηγαίνεις αποκλειστικά με βάση τον ΚΟΚ.)

5. Για τις συμβάσεις ορισμένου χρόνου

Η ΚΤΕΛ θεωρεί το αίτημα για μετατροπή συμβάσεων σε αορίστου χρόνου ως «συνδικαλιστική επιδίωξη». Πρόκειται για ζήτημα εργασιακής σταθερότητας και δικαιοσύνης. Οι εργαζόμενοι καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες στο συγκοινωνιακό έργο που εκτελείται από την ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε. Η επίκληση της «νομιμότητας» δεν αναιρεί το γεγονός ότι η εταιρεία εκμεταλλεύεται (και έτσι δείχνει το πόσο η “οικογένειά” μας θεωρεί) ένα καθεστώς αβεβαιότητας, με εργαζόμενους που ζουν υπό τον διαρκή φόβο της απόλυσης. (Υπενθυμίζουμε ότι το ζήτημα του ορισμένου και αορίστου χρόνου κρίθηκε από το Μονομελές Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης με την απόφαση 7459/2025, που αποφάσισε ότι η σύμβαση εργασίας είναι αορίστου χρόνου.)

6. Για τη δήθεν «δυσφήμιση»

Η ΚΤΕΛ ισχυρίζεται ότι οι καταγγελίες μας αποσκοπούν στην αποτυχία της στον επικείμενο διαγωνισμό. Σας υπενθυμίζουμε ότι στείλαμε δελτίο τύπου στις 14/07/2025 σε όλα τα ΜΜΕ, το οποίο καταρρίπτει τους ισχυρισμούς σας περί «δυσφήμισης» και το επισυνάπτουμε εκ νέου. (Για τη δήθεν «δυσφήμιση», θέλουμε να τονίσουμε: Αντίθετα, μήπως άθελά σας, εσείς δυσφημείτε την ίδια την εταιρεία σας, αν λάβουμε υπόψη το πρόσφατο γεγονός με την άρνηση έκδοσης εισιτηρίου σε πολίτη αφρικανικής καταγωγής, όπως ανέδειξε ο βουλευτής της Νέας Αριστεράς, Νάσος Ηλιόπουλος.)

Δηλώνουμε ξεκάθαρα:

Οι καταγγελίες μας έχουν μοναδικό στόχο την ασφάλεια, την αξιοπρέπεια και τα δικαιώματα των εργαζομένων και των επιβατών.
• Δεν εκπροσωπούμε «μερίδα», αλλά όλους τους εργαζόμενους που βιώνουν καθημερινά τα προβλήματα.
• Αντί η εταιρεία να στοχοποιοί το Σωματείο, θα έπρεπε να εστιάσει στα πραγματικά προβλήματα και να αναζητήσει λύσεις.

Επιπλέον, δεν δόθηκαν απαντήσεις από την ΚΤΕΛ για:

Βιβλίο Τεχνικού Ελέγχου από το οποίο να προκύπτουν και να αποδεικνύονται , οι τυχόν βλάβες και οι επισκευές.
Ψηφιακή κάρτα εργασίας οδηγών.
Χωροταξικά προβλήματα στους σταθμούς επιβίβασης.
Καταχρηστικούς όρους στις ατομικές συμβάσεις.

Η ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε. διαχειρίζεται δημόσιο συγκοινωνιακό έργο· άρα έχει κοινωνική αποστολή και όχι μόνο επιχειρηματικό συμφέρον. Οι εργαζόμενοι δεν αποτελούν «εμπόδιο», αλλά είναι αυτοί που στηρίζουν καθημερινά τη λειτουργία της, βάζοντας πλάτη από το 2019.

Ως ΣΕΕΚΘ, θα συνεχίσουμε να υπερασπιζόμαστε την ασφάλεια του επιβατικού κοινού και τα δικαιώματα των συναδέλφων μας με διαφάνεια, υπευθυνότητα και αποφασιστικότητα. Σας προτείνουμε, αντί να συνεχίζουμε τον «χαρτοπόλεμο», να αποδεχτείτε την πρόσκληση για συνάντηση, την οποία εσείς αρνείστε εδώ και οκτώ μήνες. Όποιες διαφορές και αν έχουμε, μπορούμε να τις λύσουμε μέσω διαλόγου και όχι μέσω αντιπαραθέσεων που δεν οδηγούν πουθενά και δεν δίνουν λύσεις προς όφελος του επιβατικού κοινού, των εργαζομένων σας και φυσικά της ΚΤΕΛ.»

Tags: