Θρίλερ στη Μεσόγειο με ρωσικό πλοίο που βυθίστηκε – Οι πυρηνικοί αντιδραστήρες και οι μυστηριώδεις εκρήξεις

Στην αποκάλυψη ότι το ρωσικό πλοίο που βυθίστηκε το 2014 στα ανοιχτά της Ισπανίας ενδέχεται να μετέφερε δύο πυρηνικούς αντιδραστήρες για υποβρύχια, με πιθανό προορισμό τη Βόρεια Κορέα, προχωράει το αμερικανικό δίκτυο του CNN.

Σύμφωνα με την έρευνα, το φορτηγό πλοίο μετά από εκρήξεις, βυθίστηκε υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες, περίπου 60 μίλια ανοικτά των ακτών της Ισπανίας.

Η τύχη του Ursa Major καλύπτεται από πέπλο μυστηρίου μετά τη βύθισή του, στις 23 Δεκεμβρίου 2024. Ωστόσο, σύμφωνα με την έκθεση του CNN, ενδέχεται να κρύβεται από πίσω μια σπάνια και υψηλού κινδύνου παρέμβαση από τις δυτικές ένοπλες δυνάμεις, με σκοπό να αποτρέψουν τη Ρωσία από το να στείλει αναβαθμισμένη πυρηνική τεχνολογία σε έναν βασικό σύμμαχό της, τη Βόρεια Κορέα. Το πλοίο απέπλευσε μόλις δύο μήνες αφότου ο Κιμ Γιονγκ Ουν έστειλε στρατεύματα για να βοηθήσουν στην εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία.

Μια σειρά πρόσφατων στρατιωτικών δραστηριοτήτων γύρω από τα συντρίμμια του έχει εντείνει το μυστήριο γύρω από το φορτίο και τον προορισμό του. Αμερικανικά αεροσκάφη «ανίχνευσης» πυρηνικών έχουν πετάξει πάνω από το βυθισμένο πλοίο δύο φορές τον τελευταίο χρόνο, σύμφωνα με δημόσια δεδομένα πτήσεων. Επίσης, τα συντρίμμια του επισκέφθηκε μια εβδομάδα μετά τη βύθισή του ένα ύποπτο ρωσικό κατασκοπευτικό πλοίο, το οποίο προκάλεσε τέσσερις επιπλέον εκρήξεις, σύμφωνα με πηγή που είναι εξοικειωμένη με την ισπανική έρευνα για το περιστατικό.

Η ισπανική κυβέρνηση δεν έχει πει πολλά για το σοβαρό περιστατικό, εκδίδοντας μόνο μια δήλωση στις 23 Φεβρουαρίου μετά από πίεση από βουλευτές της αντιπολίτευσης. Επιβεβαίωσε ότι ο Ρώσος καπετάνιος του πλοίου είχε πει στους Ισπανούς ερευνητές ότι το Ursa Major μετέφερε «εξαρτήματα για δύο πυρηνικούς αντιδραστήρες παρόμοιους με αυτούς που χρησιμοποιούνται στα υποβρύχια» και ότι δεν ήταν σίγουρος αν ήταν φορτωμένα με πυρηνικό καύσιμο.

Η αλυσίδα γεγονότων που οδήγησε το «Ursa Major» να βυθιστεί στον βυθό της Μεσογείου παραμένει ασαφής. Σύμφωνα με την ισπανική έρευνα, όπως την περιγράφει πηγή που έχει γνώση του περιεχομένου της, ενδέχεται να χρησιμοποιήθηκε ένας σπάνιος τύπος τορπίλης για να διατρηθεί το κύτος του πλοίου. Το περιστατικό συνέβη τις τελευταίες εβδομάδες της προεδρίας του Τζο Μπάιντεν, όταν ο πόλεμος στην Ουκρανία βρισκόταν στο αποκορύφωμά του υπέρ της Μόσχας και υπήρχε έντονη επιθυμία των ΗΠΑ να μην οδηγηθούν σε άμεση κλιμάκωση της σύγκρουσης με τη Μόσχα.

Το «Ursa Major», γνωστό και ως «Sparta 3» είχε χρησιμοποιηθεί για την εκκένωση ρωσικού εξοπλισμού από τη Συρία και έδεσε στις 2 Δεκεμβρίου στο λιμάνι καυσίμων Ουστ-Λούγκα, στον Κόλπο της Φινλανδίας, πριν μετακινηθεί σε εγκατάσταση εμπορευματοκιβωτίων στις αποβάθρες της Αγίας Πετρούπολης.

Σύμφωνα με τα δημόσια στοιχεία, όταν αναχώρησε στις 11 Δεκεμβρίου, είχε προορισμό το Βλαδιβοστόκ, στην Άπω Ανατολή της Ρωσίας, μεταφέροντας δύο μεγάλα «καλύμματα φρεατίων», 129 κενά εμπορευματοκιβώτια και δύο μεγάλους γερανούς Liebherr.

Τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, ο ιδιοκτήτης του, η κρατική Oboronlogistics, δήλωσε σε ανακοίνωσή της ότι τα πλοία της είχαν λάβει άδεια μεταφοράς πυρηνικού υλικού. Βίντεο time-lapse της φόρτωσης του Ursa Major στο Ουστ-Λούγκα, το οποίο αναλύθηκε από το CNN, δείχνει εμπορευματοκιβώτια να τοποθετούνται μέσα στο σκάφος, με ένα κενό να παραμένει κάτω από το σημείο όπου αργότερα θα τοποθετούνταν τα «καλύμματα φρεατίων».

Το πλοίο κινήθηκε κατά μήκος της γαλλικής ακτής, πριν αεροσκάφη και σκάφη του πορτογαλικού ναυτικού το εντοπίσουν στα ύδατά τους, σύμφωνα με δήλωση του ναυτικού. Δύο ρωσικά στρατιωτικά πλοία, το Ivan Gren και το Aleksandr Otrakovsky, συνόδευαν το σκάφος, και το πρωί της 22ας Δεκεμβρίου, το πορτογαλικό ναυτικό σταμάτησε την παρακολούθηση, συμπλήρωσε.

Περίπου τέσσερις ώρες αργότερα, στα ισπανικά ύδατα, το πλοίο επιβράδυνε δραματικά, οδηγώντας τους Ισπανούς διασώστες να επικοινωνήσουν μέσω ασυρμάτου και να ελέγξουν αν βρισκόταν σε κίνδυνο, σύμφωνα με την έρευνα της ισπανικής κυβέρνησης, που διεξήχθη από τις τοπικές ναυτιλιακές αρχές στο νότιο λιμάνι της Καρθαγένης. Το πλήρωμα του πλοίου απάντησε ότι ήταν εντάξει.

Τα 14 μέλη του πληρώματος που επέζησαν διασωθήκαν με μια σωσίβια λέμβο και αργότερα περισυλλέχθηκαν από το «Salvamar Draco», ένα ισπανικό σκάφος διάσωσης. Στις 7:27 μ.μ., ένα ισπανικό στρατιωτικό σκάφος έφτασε για να προσφέρει βοήθεια. Ωστόσο, μισή ώρα αργότερα, ένα από τα ρωσικά στρατιωτικά πλοία που συνόδευαν το «Ursa Major», το «Ivan Gren», διέταξε τα κοντινά σκάφη να διατηρήσουν απόσταση δύο ναυτικών μιλίων και στη συνέχεια ζήτησε να επιστρέψουν αμέσως το διασωθέν πλήρωμα.

Οι ισπανικές αρχές θαλάσσιας διάσωσης επέμειναν ότι πρέπει να διεξαγάγουν επιχείρηση διάσωσης και έστειλαν ελικόπτερο στο πλοίο για να ελέγξουν αν υπάρχουν επιζώντες. Πλάνα που είδε το CNN δείχνουν έναν διασώστη να προσπαθεί να εισέλθει στο μηχανοστάσιο του πλοίου, αλλά να το βρίσκει σφραγισμένο. Ο Ισπανός διασώστης ελέγχει τους χώρους διαμονής για επιζώντες και κοιτάζει μέσα στα εμπορευματοκιβώτια του πλοίου, όπου βλέπει δύο γεμάτα σκουπίδια, δίχτυα ψαρέματος και άλλο εξοπλισμό, σύμφωνα με το βίντεο.

«Ήταν απίθανο να βυθιστεί»

Το Ursa Major φαινόταν σταθερό και απίθανο να βυθιστεί, σύμφωνα με την πηγή που είναι εξοικειωμένη με την έρευνα. Ωστόσο, στις 9:50 μ.μ. το Ivan Gren πυροδότησε μια σειρά κόκκινων φωτοβολίδων πάνω από το σημείο, και ακολούθησαν τέσσερις εκρήξεις. Τέσσερις παρόμοιες σεισμικές ενδείξεις καταγράφηκαν ακριβώς εκείνη την ώρα, σε εκείνη την περιοχή, το μοτίβο των οποίων έμοιαζε με υποβρύχιες νάρκες ή εκρήξεις σε λατομεία, όπως ανέφερε το Εθνικό Σεισμολογικό Δίκτυο της Ισπανίας στο CNN.

Μέχρι τις 11:10 μ.μ., το Ursa Major είχε βυθιστεί, σύμφωνα με την πηγή που είναι εξοικειωμένη με την ισπανική έρευνα.

Οι 14 Ρώσοι επιζώντες μεταφέρθηκαν στην ξηρά, στην παραλιακή πόλη της Καρταχένα, όπου ανακρίθηκαν από τις αρχές. Ο Ρώσος καπετάνιος ήταν απρόθυμος να μιλήσει για το φερόμενο φορτίο του πλοίου, φοβούμενος για την ασφάλειά του, σύμφωνα με τη δήλωση της ισπανικής κυβέρνησης προς τους βουλευτές της αντιπολίτευσης.

Ο καπετάνιος δέχτηκε «πιέσεις να διευκρινίσει τι εννοούσε με τον όρο «καπάκια φρεατίων», τα αντικείμενα που αρχικά αναγράφονταν στο δηλωτικό του πλοίου, πρόσθεσε η δήλωση. «Τελικά ομολόγησε ότι επρόκειτο για εξαρτήματα δύο πυρηνικών αντιδραστήρων παρόμοιων με αυτούς που χρησιμοποιούνται στα υποβρύχια. Σύμφωνα με την κατάθεσή του, και χωρίς να είναι δυνατό να επιβεβαιωθεί, δεν περιείχαν πυρηνικό καύσιμο».

Η πηγή που είναι εξοικειωμένη με την έρευνα ανέφερε ότι ο Ρώσος καπετάνιος, ονόματι Ιγκόρ Ανίσιμοφ, πίστευε ότι θα κατευθυνόταν προς το βορειοκορεατικό λιμάνι του Ρασόν για να παραδώσει τους δύο αντιδραστήρες. Η ισπανική έρευνα εξετάζει την απίθανη επιλογή ενός θαλάσσιου ταξιδιού γύρω από τον κόσμο για την παράδοση ενός φορτίου που περιελάμβανε δύο γερανούς, 100 κενά εμπορευματοκιβώτια και δύο μεγάλα καλύμματα φρεατίων, με το πλοίο να πλέει από το ένα ρωσικό λιμάνι στο άλλο, παρά το εκτεταμένο σιδηροδρομικό δίκτυο που καλύπτει τη χώρα. Η έρευνα υποδηλώνει ότι οι γερανοί βρίσκονταν στο πλοίο για να βοηθήσουν στην παράδοση ενός ευαίσθητου φορτίου κατά την άφιξη στο Ρασόν.

Το πλήρωμα του πλοίου επέστρεψε στη Ρωσία λίγες μέρες αργότερα. Το CNN επικοινώνησε με έναν άνδρα που φέρει το όνομα και μοιάζει με τον Ρώσο καπετάνιο, ο οποίος αρνήθηκε οποιαδήποτε εμπλοκή με το Ursa Major και δήλωσε ότι έχει συνταξιοδοτηθεί. Τέσσερις ημέρες μετά τη βύθιση, ο ιδιοκτήτης του πλοίου, η Oboronlogistics, το χαρακτήρισε ως «στοχευμένη τρομοκρατική επίθεση» και ανέφερε ότι σημειώθηκαν τρεις εκρήξεις. Βρέθηκε μια τρύπα διαστάσεων 50 εκατοστών επί 50 εκατοστών (20 ίντσες επί 20 ίντσες) στο κύτος του σκάφους, με το κατεστραμμένο μέταλλο να βλέπει προς τα μέσα. «Το κατάστρωμα του σκάφους ήταν σπαρμένο με θραύσματα», πρόσθεσε η δήλωση της εταιρείας.

Μια εβδομάδα αργότερα, σύμφωνα με την πηγή που είναι εξοικειωμένη με την έρευνα, ο ρωσικός στρατός επέστρεψε στον τόπο του συμβάντος. Το Yantar – επίσημα ένα ρωσικό ερευνητικό πλοίο, αλλά κατηγορούμενο για κατασκοπεία και διατάραξη των υδάτων του ΝΑΤΟ – παρέμεινε πάνω από τα συντρίμμια του Ursa Major για πέντε ημέρες, ανέφερε η πηγή, προτού εντοπιστούν τέσσερις ακόμη εκρήξεις, που πιθανώς στόχευαν τα υπολείμματα του πλοίου στον βυθό.

Σύμφωνα με τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων της εταιρείας εμπορικών πληροφοριών Kpler, το «Yantar» βρισκόταν στην περιοχή τον Ιανουάριο του περασμένου έτους, αγκυροβόλησε στην Αίγυπτο και στη συνέχεια στην Αλγερία, ενώ στις 15 Ιανουαρίου έστειλε ένα σήμα θέσης 20 χλμ. (12 μίλια) μακριά από την τελευταία θέση του «Ursa Major».

Δείτε ακόμη:

Βρετανία: Υπό πίεση ο Στάρμερ - Παραιτήθηκε μέλος της κυβέρνησης

Σημαντικά στοιχεία στον βυθό της Μεσογείου

Ορισμένες λεπτομέρειες της ισπανικής έρευνας για το περιστατικό δημοσιεύθηκαν για πρώτη φορά από την τοπική εφημερίδα της Καρθαγένης «La Verdad» τον Δεκέμβριο, προκαλώντας μια σειρά ερωτήσεων από βουλευτές της ισπανικής αντιπολίτευσης. Ο βουλευτής Χουάν Αντόνιο Ρόχας Μανρίκε δήλωσε στο CNN: «Όταν κάποιος δεν παρέχει με σαφήνεια και πληρότητα τις πληροφορίες που ζητάς, τουλάχιστον υποψιάζεσαι ότι κρύβει κάτι… φυσικά».

Στην δήλωσή της προς τους βουλευτές, η ισπανική κυβέρνηση ανέφερε ότι τα συντρίμμια του Ursa Major βρίσκονται σε βάθος περίπου 2.500 μέτρων (8.202 πόδια) και ότι η ανάσυρση του καταγραφέα δεδομένων από αυτό το βάθος «δεν είναι δυνατή χωρίς σημαντικούς τεχνικούς πόρους και κινδύνους». Οι ειδικοί αμφισβήτησαν το γιατί η κυβέρνηση το θεωρεί υπερβολικά επικίνδυνο, αν δεν εμπλέκονται ραδιενεργά υλικά.

Ο Rojas, πρώην καπετάνιος του εμπορικού ναυτικού, εξέφρασε επίσης σκεπτικισμό, δηλώνοντας στο CNN: «Σήμερα τα μαύρα κουτιά συνήθως επιπλέουν στην επιφάνεια με έναν εντοπιστή, ώστε να μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε ατύχημα. Νομίζω ότι κάποιος έχει το μαύρο κουτί. Αλλά δεν ξέρουμε αν είναι η Ισπανία ή αν το έχουν εντοπίσει οι ίδιοι οι Ρώσοι».

Ο αμερικανικός στρατός έχει επίσης δείξει ενδιαφέρον για την περιοχή, στέλνοντας δύο φορές ένα σπάνιο και εξελιγμένο αεροσκάφος «ανιχνευτή πυρηνικών», γνωστό ως WC135-R και με βάση τη Νεμπράσκα, πάνω από τον τόπο του συμβάντος από τότε που βυθίστηκε το Ursa Major – μία φορά στις 28 Αυγούστου του περασμένου έτους και ξανά στις 6 Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με δημόσια διαθέσιμα δεδομένα πτήσεων.

Ο Kris Pierce, εκπρόσωπος της βάσης της 55ης Πτέρυγας στο Offutt της Νεμπράσκα, επιβεβαίωσε ότι ο ρόλος του αεροσκάφους συνήθως «υποστηρίζει τη συλλογή και ανάλυση πυρηνικών υπολειμμάτων». Πρόσθεσε: «Δεν μπορούμε να παρέχουμε επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με τη συγκεκριμένη διαδρομή πτήσης, τα ευρήματα της αποστολής ή οποιονδήποτε συντονισμό με συνεργάτες». Ένα άλλο WC135-R ακολούθησε μια σχετικά παρόμοια διαδρομή πτήσης 13 μήνες πριν βυθιστεί το Ursa Major, υποδηλώνοντας ότι το ενδιαφέρον για την περιοχή μπορεί να προϋπήρχε της βύθισης ή να αποτελεί ρουτίνα.

Δεν είναι σαφές εάν αυτές οι δύο σπάνιες και δαπανηρές πτήσεις – από αεροσκάφη που συνήθως πετούν μυστικά και χρησιμοποιούνται για την ανίχνευση πυρηνικής δραστηριότητας στη ρωσική Αρκτική ή γύρω από το Ιράν – εντόπισαν ίχνη μόλυνσης από τα συντρίμμια του Ursa Major. Η ισπανική κυβέρνηση δεν έχει δώσει καμία ένδειξη ότι φοβάται τη ραδιενέργεια κατά μήκος της νότιας ακτής της, ενός δημοφιλούς τουριστικού προορισμού, και δεν έχουν προκύψει στοιχεία προς αυτή την κατεύθυνση.

Πιθανή ανταλλαγή πυρηνικών μυστικών

Ο ισχυρισμός ότι η Βόρεια Κορέα ήταν ο πιθανός παραλήπτης των δύο αντιδραστήρων που φέρεται να μετέφερε το πλοίο έρχεται μετά τη δημοσίευση, τον Δεκέμβριο του 2025, εικόνων από το πρώτο πυρηνικό υποβρύχιο του μυστικοπαθούς ολοκληρωτικού καθεστώτος. Οι φωτογραφίες, στις οποίες εμφανίζεται ο ηγέτης Κιμ Γιονγκ Ουν να χαμογελά, δείχνουν μόνο το κλειστό κύτος του σκάφους, χωρίς να παρέχουν καμία απόδειξη για την ύπαρξη λειτουργικού πυρηνικού αντιδραστήρα στο εσωτερικό του.

Ο Μάικ Πλάνκετ, ανώτερος αναλυτής ναυτικών πλατφορμών της Janes, μιας εταιρείας αμυντικών πληροφοριών, δήλωσε ότι είναι απίθανο οι αντιδραστήρες, αν είναι καινούργιοι, να έχουν μεταφερθεί με καύσιμα μέσα τους. «Αν αυτοί οι αντιδραστήρες προέρχονται από υποβρύχια που έχουν αποσυρθεί από την υπηρεσία, τότε θα είναι ραδιενεργοί, αν και προφανώς όχι τόσο όσο αν ήταν πλήρως φορτωμένοι με καύσιμα», είπε.

Οποιαδήποτε απόφαση της Ρωσίας να μεταφέρει αυτή την τεχνολογία στη Βόρεια Κορέα δεν «λαμβάνεται ελαφρά τη καρδία και είναι κάτι που γίνεται μόνο μεταξύ πολύ στενών συμμάχων», πρόσθεσε, οπότε αν είναι αλήθεια «είναι μια σημαντική κίνηση από τη Μόσχα». Περιέγραψε οποιαδήποτε τέτοια εξέλιξη ως «πολύ ανησυχητική, ενδεχομένως, ιδιαίτερα αν είσαι η Νότια Κορέα».

Η ισπανική έρευνα, όπως περιγράφεται στο CNN, επισημαίνει την ιδιότητα της Βόρειας Κορέας ως στρατηγικού συμμάχου της Ρωσίας και τον τρόπο με τον οποίο η Πιονγιάνγκ έχει ανοιχτά παροτρύνει τη Μόσχα να μοιραστεί την πυρηνική τεχνική της εμπειρογνωμοσύνη. Είναι πιθανό τέτοιες απαιτήσεις να έχουν ενταθεί μετά την αποστολή τουλάχιστον 10.000 στρατιωτών της Βόρειας Κορέας στη Ρωσία τον Οκτώβριο του 2024 για να πολεμήσουν την εισβολή της Ουκρανίας στην περιοχή του Κούρσκ.

Η έρευνα αναφέρει ότι είναι πιθανό οι αντιδραστήρες που μεταφέρθηκαν να ήταν του μοντέλου VM-4SG, που συχνά συναντάται στα πυρηνικά υποβρύχια της κατηγορίας Delta IV της Ρωσίας, αλλά παρέχει περιορισμένα στοιχεία για να υποστηρίξει τον ισχυρισμό.

Το CNN απέκτησε δορυφορικές εικόνες από την εταιρεία Vantor, στις οποίες φαίνεται το πλοίο «Ursa Major» αγκυροβολημένο στο ανατολικό άκρο του λιμανιού της Ουστ-Λούγκα, στον Κόλπο της Φινλανδίας, στις 4 Δεκεμβρίου 2024. Βίντεο time-lapse με γεωγραφική τοποθεσία, τα οποία αναρτήθηκαν στον λογαριασμό της εταιρείας Oboronlogistics, ιδιοκτήτριας του πλοίου, δείχνουν το πλοίο να φορτώνεται εκεί με εμπορευματοκιβώτια και γερανούς.

Μετά τη βύθιση, η ρωσική εφημερίδα «Kommersant» ανέφερε ότι το «Ursa Major» μετέφερε λιμενικές γερανογέφυρες και καταπακτές που προορίζονταν για την κάλυψη των πυρηνικών αντιδραστήρων ενός νέου παγοθραυστικού που κατασκευάζεται στο Βλαδιβοστόκ. Η αναφορά δεν έκανε καμία αναφορά στα δύο λευκά αντικείμενα.

Τι προκάλεσε την τρύπα στο κύτος του «Ursa Major»;

Η ισπανική έρευνα εξετάζει επίσης την αρχική πρόσκρουση που προκάλεσε την απόκλιση του Ursa Major από την πορεία του και την κλίση του, σύμφωνα με πηγή που είναι εξοικειωμένη με την έκθεση. Ο Ρώσος καπετάνιος δήλωσε στους ερευνητές ότι δεν άκουσε καμία πρόσκρουση ή έκρηξη στις 22 Δεκεμβρίου, όταν το πλοίο του επιβράδυνε ξαφνικά. Μόλις 24 ώρες αργότερα ακολούθησαν τρεις εκρήξεις κοντά στο μηχανοστάσιο, σκοτώνοντας δύο μέλη του πληρώματος, τον δεύτερο μηχανικό Νικίτιν και τον μηχανικό Γιακόβλεφ, των οποίων τα πτώματα δεν βρέθηκαν.

Η έρευνα προτείνει ότι η τρύπα διαστάσεων 50 εκ. επί 50 εκ. στο κύτος του Ursa Major πιθανότατα προκλήθηκε από μια τορπίλη Barracuda. Πιστεύεται ότι μόνο οι Ηνωμένες Πολιτείες, μερικοί σύμμαχοι του ΝΑΤΟ, η Ρωσία και το Ιράν διαθέτουν αυτό το είδος τορπιλών υψηλής ταχύτητας, οι οποίες εκτοξεύουν αέρα μπροστά από το όπλο για να μειώσουν την αντίσταση του νερού. Αυτό τους επιτρέπει να φτάνουν σε πολύ υψηλές ταχύτητες για να διαπεράσουν το κύτος του στόχου τους, με αποτέλεσμα ορισμένα μοντέλα να μην χρησιμοποιούν εκρηκτικό φορτίο για να προκαλέσουν ζημιά.

Η πηγή που είναι εξοικειωμένη με την έρευνα ανέφερε ότι η έρευνα κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η χρήση μιας τέτοιας συσκευής θα ταίριαζε με το μέγεθος της τρύπας στο κύτος του Ursa Major και ότι θα μπορούσε να είχε προκαλέσει μια αθόρυβη πρόσκρουση, με αποτέλεσμα την ξαφνική επιβράδυνση του σκάφους στις 22 Δεκεμβρίου.

Άλλοι εμπειρογνώμονες που συμβουλεύτηκε το CNN διαφώνησαν. Ο Plunkett, αναλυτής της Janes, πρότεινε ότι μια ναρκοπέδιλο ήταν μια πιο πιθανή εξήγηση για το μέγεθος και τη θέση της τρύπας. «Ακούγεται σαν εκρηκτικό διαμορφωμένου φορτίου που τοποθετήθηκε στο κύτος από κάποιον ή κάτι», είπε.

Οι Ρώσοι ιδιοκτήτες του πλοίου, η Orobonlogistics, καθώς και οι στρατοί της Ρωσίας, της Ισπανίας και της Βρετανίας δεν απάντησαν σε αίτημα για σχόλιο. Το Πεντάγωνο αρνήθηκε να σχολιάσει. Πολλοί δυτικοί αξιωματούχοι ασφαλείας και πληροφοριών στους οποίους απευθύνθηκε το CNN χαρακτήρισαν το περιστατικό ως παράξενο ή υπονόησαν ότι ορισμένα από τα συμπεράσματα της ισπανικής έρευνας ήταν παρατραβηγμένα, αλλά δεν παρείχαν μια εναλλακτική, αβλαβή εξήγηση για τις αρχικές εκρήξεις που έπληξαν το πλοίο ή για την έντονη αντίδραση της Ρωσίας στην κατάστασή του.

Τα μυστικά του φορτίου του και το πώς κατέληξε να βυθιστεί, παραμένουν στον βυθό της θάλασσας.

πηγή: ΕΘΝΟΣ