Βασιλίσσης Όλγας: 5 χρόνια, 6 εκατομμύρια για 500 μέτρα – Πότε (δεν) θα ανοίξει

Σφοδρή αντιπαράθεση έχει ξεσπάσει ανάμεσα στο δήμαρχο Αθηναίων Χ. Δούκας και την «Ανάπλαση Δημόσιων Χώρων ΑΕ» τις τεράστιες καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση και παράδοση της Βασιλίσσης Όλγας. Ενα έργο που έχει «βαλτώσει» εδώ και πέντε χρόνια και έχει κοστίσει στους πολίτες μέχρι στιγμής 6 εκατ. ευρώ, χωρίς να γνωρίζουν οι αρμόδιοι (εργολάβοι & «Ανάπλαση ΑΕ) πότε θα ανοίξει και παραδοθεί στους πολίτες!

«Κάθε μήνα μας λένε: στο τέλος του μήνα»

Την Τρίτη ο κ. Δούκας σε τηλεοπτική συνέντευξη του, στο Action 24 ρωτήθηκε για το έργο και κάνοντας αναφορά για την καθυστέρηση παράδοσης της λεωφόρου Βασιλίσσης Όλγας, ανέφερε ότι Ανάπλαση Δημόσιων Χώρων ΑΕ, «κάθε μήνα μας λένε: “Στο τέλος του μήνα”»… Σύμφωνα με τον δήμαρχο «είναι ένα έργο που είναι ολοκληρωμένο στο 90%. Μισό χιλιόμετρο, και έχει κοστίσει αυτή τη στιγμή 6 εκατομμύρια»! 

Μάλιστα ο ίδιος ξεκαθάρισε ότι «το έργο δεν είναι δική ευθύνη» του δήμου Αθηναίων αφού «το υλοποιεί η “Ανάπλαση”. Μάλιστα έριξε και το «καρφί» του προς την κυβέρνηση, σημειώνοντας: «Η “Ανάπλαση” είναι η εταιρεία εκείνη από την οποία πριν ακόμα αναλάβω, “πέταξαν έξω” τον Δήμο της Αθήνας»!

Ο κ. Δούκας επιπλέον αποκάλυψε: «Μίλησα με τον εργολάβο και μου είπε χθες ότι του χρωστούν πάρα πολλά χρήματα, 2,5 εκατομμύρια ευρώ, και έτσι δεν μπορεί να το ολοκληρώσει. Εάν δεν ολοκληρωθεί και φύγει η εταιρεία που το ‘χει αναλάβει, “σπάσει”, δηλαδή, η σύμβαση, πρέπει να βρεθεί νέος ανάδοχος, που σημαίνει άλλα δύο χρόνια κλειστός ο δρόμος. Και νομίζω ότι αν δεν βρεθεί άμεσα λύση, θα αναζητηθούν οι ευθύνες. Να μας πουν ποιες ακριβώς είναι οι χρηματοδοτήσεις, ποια είναι τα κενά χρηματοδότησης και γιατί τα κενά αυτά δεν έχουν καλυφθεί. Γιατί το έργο έφτασε σε αυτό το κόστος. Η ευθύνη είναι καθαρά της κυβέρνησης που το έργο αυτό χρόνια τώρα παραμένει κλειστό και ταλαιπωρεί τους Αθηναίους και τις Αθηναίες»!

Ανάπλαση Δημόσιων Χώρων ΑΕ: Απαιτείται χρόνος και δαπάνη για την ολοκλήρωση του έργου

Στις αναφορές-καταγγελίες του δημάρχου Αθηναίων, έσπευσε να απαντήσει η «Ανάπλαση Δημόσιων Χώρων ΑΕ», υποστηρίζοντας αρχικά ότι τηρούνται κατά γράμμα οι διαδικασίες που επιβάλει η κείμενη νομοθεσία, αποδεχόμενη ωστόσο καθυστερήσεις στην υλοποίηση του έργου, σημειώνοντας ότι «απαιτεί χρόνο και δαπάνη».

«Είναι γνωστό παγκοσμίως, ότι κάθε μέτρο γης της πόλης των Αθηνών, κρύβει ένα ανυπολόγιστης αξίας ιστορικό απόθεμα. Πολλώ, δε, μάλλον, στη σημερινή Λεωφόρο Βασιλίσσης Όλγας, σημείο που τελείωναν τα Θεμιστόκλεια τείχη της πόλης, το Βαλεριάνειο τείχος καθώς και κτίσματα ρωμαϊκών και βυζαντινών περιόδων», αναφέρει αρχικά η Ανάπλαση Δημόσιων Χώρων ΑΕ και τονίζει ότι «η ανάπλαση της Λεωφόρου Βασιλίσσης Όλγας έχει ως αντικείμενο τη διαμόρφωση ενός χώρου ανοιχτού στο κοινό, που θα ενοποιεί το Ολυμπιείο με το Ζάππειο και τον Εθνικό Κήπο και θα ολοκληρώνει τον αρχαιολογικό περίπατο από τον Κεραμεικό ως το λόφο του Αρδηττού και το Παναθηναϊκό Στάδιο. Προάγοντας τη βιώσιμη κινητικότητα, θα δίνει προτεραιότητα στην κίνηση των πεζών καθώς και στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (Λεωφορεία, Τρόλεϊ και ΤΡΑΜ), ενώ θα εξασφαλίζει την απρόσκοπτη πρόσβαση για τα ΑμΕΑ σε όλη την έκταση του πεζοδρόμου».

Στη σχετικά ανακοίνωση παρατίθενται ταυτόχρονα αναλυτικά όσα έργα έγιναν: Από τα έργα για το τραμ, τον φωτισμό, το φύτεμα δέντρων έως και τον εντοπισμό αρχαιοτήτων.

Η αρχική μελέτη, σημειώνει η «Ανάπλαση» εκπονήθηκε με ανάθεση της «Ενοποίησης των Αρχαιολογικών Χώρων Α.Ε. κατά την περίοδο 2011-2014 και επικαιροποιήθηκε από την “Ανάπλαση Αθήνας Α.Ε”  την περίοδο 2021-2022. Το έργο χρηματοδοτείται από το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης Υποδομών και Μεταφορών 2021- (ΑΔΑ: 6ΣΛΝ46ΜΤΛΡ-ΖΛΔ) του Υπουργείου Μεταφορών.

Με την ολοκλήρωση των έργων, ο χώρος θα παραδοθεί εξ ολοκλήρου στους πεζούς, με εξαίρεση:

— Τις γραμμές ανόδου και καθόδου του Τραμ από και προς το Σύνταγμα.

— Μια λωρίδα ανόδου του Τρόλεϊ και ΜΜΜ από το Παγκράτι προς το Σύνταγμα.

Η συνολική συμβατική δαπάνη του έργου (σε συνέχεια ανοικτού μειοδοτικού διαγωνισμού), συμπεριλαμβανομένων απολογιστικών εργασιών (ανασκαφές αρχαιολογίας, προσωρινή μεταφορά τρόλεϋ, μετατόπιση ΟΚΩ κ.λ.π.), ανέρχεται στα 4.606.819,10 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ).

Κατά την κατασκευή του έργου, πέραν της ανάπλασης, ενδεικτικά, αποκαταστάθηκαν ή ενισχύθηκαν σημαντικές υποδομές της οδού:

1. Κατασκευάστηκε σύστημα αποχέτευσης ομβρίων, το οποίο ΔΕΝ υπήρχε.

2. Τοποθετήθηκε φωτισμός, στην πλευρά ανόδου προς Σύνταγμα, ο οποίος ΔΕΝ υπήρχε.

3. Αντικαταστάθηκαν αγωγοί φυσικού αερίου, οι οποίοι ήταν παλαιοί και εκτός προδιαγραφών ασφαλείας.

Δείτε ακόμη:

Δήμος αντιτίθεται σε μεταφορά ΥΔΟΜ: "Δεν θα επιτρέψουμε αποδυνάμωση αυτοδιοίκησης"

Στην Αθήνα οι Θερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες Κωφών 2029

4. Αποκατασταθήκαν φθορές στις στηρίξεις των τροχιών του ΤΡΑΜ.

5. Αποκαλύφθηκαν, αξιολογήθηκαν, συντηρήθηκαν και θα αναδειχθούν αρχαιότητες, οι οποίες αποτυπώνουν το σύνολο της ιστορίας της πόλης των Αθηνών.

6. Φυτεύτηκαν 160 δέντρα και περίπου 8.500 καλλωπιστικά φυτά, ενισχύοντας σημαντικά το πράσινο της πόλης.

Σημειολογικά και μόνο αξίζει να γίνει μια αναφορά σε δύο έργα αναπλάσεων, τα οποία εκτελούνται σε δυο διαφορετικά σημεία της πόλης, με έντονη την ύπαρξη αρχαιολογικού πλούτου, έτσι ώστε να γίνει ξεκάθαρο πως η πολιτιστική κληρονομιά της πόλης πρέπει να αποκαλυφθεί και να αναδειχθεί από τους ειδικούς και βέβαια αυτό απαιτεί χρόνο και δαπάνη.

Οι περιοχές αυτές αφορούν στη:

— Λ. Βασιλίσσης Όλγας (κύριος έργου Ανάπλαση), με συμβατικό προϋπολογισμό (χωρίς ΦΠΑ), 4,6 εκ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένων έργων αρχαιοτήτων), και υπογραφή σύμβασης 20/02/2023 (ΑΔΑΜ: 23SYMV012337153 2023-03-21). Απαιτείται συμπληρωματική δαπάνη για τα έργα των αρχαιοτήτων 0,7 εκ. ευρώ (περίπου 15% του αρχικού συμβατικού συνολικού προϋπολογισμού) και

— Πλατεία Θεάτρου (κύριος έργου Δ. Αθηναίων), με συμβατικό προϋπολογισμό (χωρίς ΦΠΑ), 0,8 εκ. ευρώ, υπογραφή σύμβασης 18-05-2022 (ΑΔΑΜ 22SYMV010596443 2022-05-20). Η απαίτηση της αποκάλυψης των αρχαιοτήτων έγινε με απευθείας διαπραγμάτευση, από τον Δ. Αθηναίων, με συμβατικό προϋπολογισμό ύψους 0,9 εκ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) (> 100% του αρχικού προϋπολογισμού του έργου), σύμβαση 25-4-2024 με ΑΔΑΜ : SYMV014676161 2024-4-26.

Και τα δυο έργα βρίσκονται σε εξέλιξη».

Και η ανακοίνωση καταλήγει: «Να σημειωθεί τέλος, ότι αναφορικά με τις αιτιάσεις των καθυστερήσεων πληρωμών (όπως ο εργολάβος διατείνεται), από το ΔΣ της Ανάπλασης Δημοσίων Χώρων Α.Ε., τηρούνται κατά γράμμα οι διαδικασίες που επιβάλει η κείμενη νομοθεσία (σύνταξη ΑΠΕ, Γνωμοδότηση Τεχνικού Συμβουλίου του Υπουργείου Υποδομών, ΔΣ Ανάπλασης, Ελεγκτικό Συνέδριο και Υπογραφή Συμπληρωματικής Σύμβασης), διαδικασίες που εφαρμόσθηκαν από την πρώτη στιγμή της ανάληψης του έργου από την Ανάπλαση».

Παρά τη μακροσκελή ανακοίνωση που εξέδωσε η «Ανάπλαση Δημοσίων Χώρων Α.Ε.» σχετικά με τα έργα στη Βασιλίσσης Όλγας, το κεντρικό αυτό ερώτημα παραμένει αναπάντητο.

Η Λεωφόρος συνεχίζει να παραμένει κλειστή εδώ και 5 χρόνια με κόστος σχεδόν 6 εκ. ευρώ για μισό χιλιόμετρο, όπως παραδέχεται και η ίδια η εταιρεία στην ανακοίνωσή της.

Και το κοντέρ συνεχίζει να γράφει. Ως εδώ!

Μην ταλαιπωρείτε άλλο τους πολίτες!

Υ.Γ. Τα αρμόδια Υπουργεία και οι υπόλοιποι φορείς οφείλουν να απαντήσουν το συντομότερο δυνατό στις προτάσεις μας για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, με βάση την απόφαση του Δημοτικού μας Συμβουλίου ήδη από τον περασμένο Αύγουστο.