Λευκάδα: Αντιδήμαρχος κινείται νομικά κατά αντιδημάρχου

Νομικά κινείται ο Αντιδήμαρχος Καλάμου κ. Παναγιώτης Γιαννιώτης ενάντια του αντιδημάρχου Καστού κ. Χαράλαμπου Γιαννούτσου. Αφορμή στάθηκε το καίριο ζήτημα των μεταφορών από τα δύο νησιά που υπάγονται στο Δήμο Λευκάδας προς την ενδοχώρα μέσω του λιμανιού του Μύτικα που πυροδότησε σφοδρή αντιπαράθεση μεταξύ των δύο.

Αναλυτικότερα και σύμφωνα με το lefkadatoday.gr:

Τοποθέτηση Παναγιώτη Γιαννιώτη για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Καλάμου – Η ουσία πίσω από τις αιχμές και τις κατηγορίες που έχουν ακουστεί

Στο πλαίσιο της συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου Λευκάδας, ο αντιδήμαρχος Καλάμου Παναγιώτης Γιαννιώτης πήρε τον λόγο απαντώντας σε έμμεσες αναφορές που, όπως τόνισε, «τελευταία γίνονται γύρω από το όνομά του».

«Εγώ, κύριε πρόεδρε, ήθελα να πάρω τον λόγο για να ενημερώσω το σώμα, επειδή τώρα τελευταία γίνεται πολύς λόγος γύρω από το όνομά μου και ο κύριος Καλός στο προηγούμενο συμβούλιο αναφέρθηκε σε αυτό. Βέβαια, δεν αναφέρθηκε στην ουσία. Εγώ θα μπω στην ουσία, για να καταλάβουν όλοι περί ποιου θέματος κατηγορούμαι. Γιατί κατηγορούμαι, λέει, για πλαστογραφία…»

Ο αντιδήμαρχος επεσήμανε πως το θέμα αφορά την ακτοπλοϊκή σύνδεση του Καλάμου, κάνοντας σαφή αναφορά στις συμβάσεις των άγονων γραμμών και στο τι πραγματικά συνέβη με την τελευταία διαγωνιστική διαδικασία.

«Ο Κάλαμος έχει μια συγκοινωνιακή γραμμή άγονη. Ο κύριος Δρακονταϊδής το ξέρει πολύ καλά γιατί ήτανε επί θητείας του που ίσχυαν οι τελευταίες συμβάσεις πολυετιών. Επι θητεία σας, κύριε Δρακονταϊδή, ανανεώθηκε για τέσσερα χρόνια η τελευταία πολυετής σύμβαση της άγονης γραμμής. Ο κύριος Καλός το ξέρει γιατί ήταν στο πρώτο μεταβατικό στάδιο ανά χρόνο, και ο δήμαρχος το ξέρει, γιατί ενημερώνεται με τα καινούργια δεδομένα».

Στη συνέχεια, ο κ. Γιαννιώτης εστίασε στον νέο όρο που προστέθηκε στον τελευταίο διαγωνισμό και προκάλεσε, όπως άφησε να εννοηθεί, παρανοήσεις:

«Στον τελευταίο διαγωνισμό άλλαξε ένας όρος – και άλλαξε μόνο για τα μικρά νησιά, Κάλαμος και Καστός. Ορίζεται λοιπόν πως, αν η ίδια εταιρεία κατοχυρωθεί και για τις δύο γραμμές – δηλαδή γραμμή 71 (Κάλαμος – Επισκοπή – Μύτικας) και γραμμή 72 (Καστός – Μύτικας) – τότε έχει δικαίωμα διανυκτέρευσης σε ένα από τα δύο νησιά. Νόμιμο. Απόλυτα νόμιμο, σωστό όχι».

Στο δεύτερο μέρος της παρέμβασής του, ο κ. Γιαννιώτης εστίασε στη μάχη που, όπως είπε, δίνεται εδώ και πολλά χρόνια από την τοπική κοινωνία του Καλάμου για ξεχωριστή ακτοπλοϊκή γραμμή, διαφορετική από εκείνη του Καστού.

«Γιατί τόσα χρόνια εμείς προσπαθούσαμε για μια ανεξάρτητη άγονη γραμμή, το κάθε νησί να έχει τη δικιά του — απ’ το 2007. Τότε που ήταν ακόμα βουλευτής ο Θοδωρής  Σολδάτος. Και το είχαμε πετύχει».

Ο αντιδήμαρχος τόνισε ότι το αίτημα αυτό δεν είναι πολιτικό, αλλά πρακτικό και επιβεβλημένο, καθώς τα δύο νησιά —παρότι γειτονικά— αντιμετωπίζουν διαφορετικές καιρικές συνθήκες, ειδικά τον χειμώνα.

«Επικρατούν διαφορετικές καιρικές συνθήκες, το γνωρίζετε όλοι πολύ καλά. Άλλες έχει ο Κάλαμος, άλλες ο Καστός. Πολύ πιο ήπιες στο ένα νησί απ’ το άλλο».

Επικαλέστηκε μάλιστα πρόσφατο παράδειγμα από τη λειτουργία της νέας εταιρείας που κέρδισε τον διαγωνισμό, για να δείξει τη δυσλειτουργία του ενιαίου συστήματος:

«Το χειμώνα, με τον καινούργιο μειοδότη, παρατηρήθηκε το εξής: Είχε απαγορευτικό στον Καστό, και πέρναγε ούτε από τον Κάλαμο το καραβάκι. Και αυτό ήταν στα νόμιμα πλαίσια, θα πω εγώ. Αλλά αν υπήρχαν δύο σκάφη, δεν θα είχε απαγορευτικό και το ένα νησί. Που σημαίνει ότι οι άνθρωποι θα πηγαίναν στη δουλειά τους».

Έκανε δε ειδική μνεία στην ανθρώπινη διάσταση του προβλήματος, καθώς οι συγκοινωνίες αφορούν όχι μόνο την εργασία, αλλά την πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες: εκπαίδευση, υγεία και τροφοδοσία.

«Γιατί υπάρχουν άνθρωποι που πηγαίνουν στις δουλειές τους από τον Κάλαμο Αιτωλοακαρνανία. Το κυριότερο: τα παιδιά στο σχολείο, φάρμακα, τροφοδοσία».

Σύμφωνα με τον κ. Γιαννιώτη, η κατάσταση αυτή οδήγησε σε λαϊκή κινητοποίηση στο νησί, με τους κατοίκους να ζητούν εγγράφως τη μεταφορά της διανυκτέρευσης του πλοίου από τον Καστό στον Κάλαμο:

«Οι κάτοικοι ήρθαν στην κοινότητα, εξέφρασαν τα παράπονά τους και θέλανε να υπογράψουν ένα ψήφισμα το οποίο θα λέει ότι θέλουν διανυκτέρευση του σκάφους στον Κάλαμο».

Και όπως επισήμανε, το αίτημα έγινε δεκτό:

«Μετά από αυτό το ψήφισμα, όντως άλλαξε η διανυκτέρευση του σκάφους της άγονης γραμμής και πλέον διανυκτέρευε στον Κάλαμο».

Σε συνέχεια της τοποθέτησής του, ο κ. Γιαννιώτης αναφέρθηκε σε ένα πρόβλημα που δημιουργήθηκε λόγω της κοινής χρήσης πλοίου για πολλαπλές γραμμές, γεγονός που όπως είπε δεν επιτρέπει την ορθή εξυπηρέτηση όλων των προορισμών.

«Επειδή το ίδιο καραβάκι που κάνει τη γραμμή Καστό – Μύτικα είναι το ίδιο που κάνει τη γραμμή Κάλαμος – Επισκοπή – Μύτικα και το ίδιο που κάνει τη γραμμή Καστός – Κάλαμος – Λευκάδα, ε, λογικό είναι, δεν βγαίνουν όλα τα δρομολόγια να εξυπηρετηθούν οι τόσοι προορισμοί».

Η λύση που εφαρμόστηκε, σύμφωνα με τον ίδιο, ήταν να μην υπάρχει πρωινό δρομολόγιο από Επισκοπή τις περισσότερες ημέρες, στερώντας από τους κατοίκους τη δυνατότητα πρόσβασης σε συγκοινωνιακές ανταποκρίσεις, όπως το ΚΤΕΛ.

Δείτε ακόμη:

Κηφισιά-Αγ. Παρασκευή: Με drones απαντούν στη νεανική παραβατικότητα

Λαμία: Παράταξη δημάρχου θα απέχει από έκτακτο δημοτικό συμβούλιο

«Θα μου πουν η Επισκοπή, έχει πέντε με δέκα άτομα, πέντε τον χειμώνα. Δεν είναι μόνο όμως η Επισκοπή. Είναι κι εκείνος που έχασε το καραβάκι από τον Κάλαμο, πήρε το μηχανάκι ή το αυτοκίνητό του και πήγε στην Επισκοπή και το πρόλαβε εκεί. Σημαντικό κι αυτό, πολύ».

Αναφέρθηκε στο νέο ψήφισμα που συνέταξαν οι κάτοικοι της Επισκοπής, ζητώντας την επάνοδο των δρομολογίων στην προηγούμενη κατάσταση, δηλαδή με πρωινή διέλευση και επιστροφή του σκάφους.

«Οι κάτοικοι της Επισκοπής έκαναν κι αυτοί ένα ψήφισμα πριν λίγο καιρό, που ζητούσαν τα δρομολόγια της γραμμής όπως ήταν παλιά. Δηλαδή, το πρωί να διέρχεται από την Επισκοπή και το μεσημέρι στην επιστροφή να περνάει πάλι από κει, όπως ήταν για πάνω από 20 χρόνια».

Ο κ. Γιαννιώτης εξήγησε πως στήριξε το αίτημα και το προώθησε στο Υπουργείο, όμως κατά λάθος εκ παραδρομής, όπως υποστήριξε, έστειλε και το ψήφισμα των κατοίκων του Καλάμου, το οποίο αφορούσε διαφορετικό ζήτημα.

«Το έστειλα σαν επιστολή στο Υπουργείο, στέλνοντας μαζί εκ παραδρομής – όπως λέω και το ξαναλέω – και το ψήφισμα των κατοίκων του Καλάμου που ήταν για άλλη υπόθεση, γιατί τα είχα στο ίδιο αρχείο. Λάθος μου, λάθος μου. Το αναγνώρισα, γι’ αυτό και έκανα ανάκληση του εγγράφου».

Ο αντιδήμαρχος ανέφερε ότι η ανάκληση κατατέθηκε επίσημα και υπάρχουν όλα τα σχετικά έγγραφα στον φάκελο που έχει κοινοποιηθεί στο Συμβούλιο.

«Σας τα ‘χω δώσει όλα τα στοιχεία μέσα στο φάκελο που σας έχω δώσει. Και φαίνεται η ανάκληση. Μάλιστα μπορεί να σας το διαβεβαιώσουν και από το Υπουργείο».

Ωστόσο, η υπόθεση πήρε άλλη τροπή καθώς – όπως είπε – κατηγορήθηκε για πλαστογραφία από άλλο αντιδήμαρχο, ο οποίος είναι και ιδιοκτήτης ακτοπλοϊκής εταιρείας. Συγκεκριμένα, όπως κατήγγειλε:

«Κατηγορήθηκα από τον άλλον αντιδήμαρχο – που είναι και ιδιοκτήτης εταιρείας – ότι πλαστογράφησα υπογραφές του ενός ψηφίσματος για λογαριασμό του άλλου. Και μάλιστα προσκόμισε τέσσερις υπεύθυνες δηλώσεις κατοίκων Καλάμου ότι δεν υπέγραψαν για αυτό τον λόγο».

Ο αντιδήμαρχος Καλάμου, Παναγιώτης Γιαννιώτης, συνέχισε την τοποθέτησή του στο Δημοτικό Συμβούλιο καταγγέλλοντας ως αβάσιμες και διαδικαστικά προβληματικές τις υπεύθυνες δηλώσεις που προσκομίστηκαν εις βάρος του, με στόχο – όπως είπε – να τον ενοχοποιήσουν για πλαστογραφία.

«Οι υπεύθυνες δηλώσεις, όμως, πέρα από το ότι είναι ληψές – θα πω εγώ για να σας το πω έτσι απλά – φέρουν το γνήσιο της υπογραφής του προέδρου της κοινότητας Καστού».

Ο κ. Γιαννιώτης εξέφρασε την απορία και την ένστασή του για το πώς κάτοικοι του Καλάμου προσήλθαν στον πρόεδρο του Καστού για να θεωρήσουν το γνήσιο της υπογραφής τους, τη στιγμή που – όπως είπε – ο Κάλαμος διαθέτει γραμματέα και πρόεδρο που θα μπορούσαν να εξυπηρετήσουν τη διαδικασία.

«Δηλαδή ο Κάλαμος, με δύο και τρεις φορές την εβδομάδα από πέρυσι, κύριε δήμαρχε, έχει γραμματέα. Έχει έναν πρόεδρο που μπορεί να κάνει το γνήσιο της υπογραφής. Ο Καστός έχει γραμματέα που είναι κάθε μέρα στον Καστό – και οι κάτοικοι του Καλάμου πήγαν και βρήκαν τον πρόεδρο της κοινότητας του Καστού να τους υπογράψει το γνήσιο της υπογραφής»

Με φανερό τόνο αμφισβήτησης, ανέφερε ότι απέστειλε επιστολή προς τον πρόεδρο της Κοινότητας Καστού, ζητώντας να πληροφορηθεί πότε έγινε αυτή η διαδικασία και εάν πράγματι υπέγραψε το γνήσιο της υπογραφής.

Η απάντηση του προέδρου, σύμφωνα με τον κ. Γιαννιώτη, διαψεύδει πλήρως τη διαδικασία και ακυρώνει τη βασιμότητα των δηλώσεων.

«Ο πρόεδρος μου απαντάει και λέει: “Αξιότιμε κύριε Αντιδήμαρχε, σε απάντηση της από 11/7/2025 επιστολής σας, σας αποστέλλω συνημμένα υπεύθυνη δήλωσή μου με το γνήσιο της υπογραφής, όπου δηλώνω κατηγορηματικά ότι ουδέποτε υπέγραψα ή επικύρωσα τις εξής τέσσερις υπεύθυνες δηλώσεις και έχει τα ονόματα.”»

Η δήλωση του προέδρου Καστού, όπως παρουσιάστηκε στο Συμβούλιο, είναι απολύτως σαφής:

«Οι δηλώσεις αυτές χρησιμοποιήθηκαν από τον Αντιδήμαρχο Καστού στα πλαίσια της επίσημης καταγγελίας στο πρόσωπό σας, χωρίς τη δική μου γνώση ή έγκριση. Δηλώνω ότι δεν έχω καμία απολύτως εμπλοκή στη σύνταξή τους. Ουδέποτε υπέγραψα ή επικύρωσα το γνήσιο της υπογραφής τους».

Ο Αντιδήμαρχος Καλάμου Παναγιώτης Γιαννιώτης  ολοκλήρωσε την τοποθέτησή του στο Δημοτικό Συμβούλιο, υπογραμμίζοντας ότι δέχεται στοχοποίηση και προσωπικές επιθέσεις τις τελευταίες ημέρες, ιδιαίτερα μέσα από τα κοινωνικά δίκτυα.

«Όπως καταλαβαίνετε εγώ, μετά από αυτό, μετά από ένα σωρό μηνύματα στο Facebook εναντίον μου και μετά από προσωπικά μηνύματα που έχω εδώ πέρα εναντίον μου, δεν μπορούσα παρά να εξηγήσω και στο σώμα και στον κόσμο το τι γίνεται…»

Ο ίδιος ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να αφήσει αναπάντητες τις επιθέσεις που – όπως είπε – ξεπερνούν τα όρια της πολιτικής διαφωνίας και αγγίζουν τη σπίλωση της προσωπικότητάς του.

«…και έχω ήδη κινηθεί νομικά. Σας ευχαριστώ πάρα πολύ».

Η παρέμβασή του προκάλεσε αίσθηση στο Δημοτικό Συμβούλιο, αφού αποτέλεσε δημόσια απάντηση σε σοβαρές καταγγελίες περί πλαστογραφίας, στις οποίες – όπως ο ίδιος υποστηρίζει – εμπλέκεται το όνομά του αδίκως.