Θεσσαλονίκη: Μπάρα παρέμεινε ανοιχτή σε διάβαση τρένου

Συνεχείς αρρυθμίες και προβλήματα, που ενέχουν κίνδυνο πρόκλησης ακόμη και δυστυχήματος, προκαλούν τα απαρχαιωμένα συστήματα και οι πρακτικές… χειροκίνητων λύσεων οι οποίες καταγράφονται μέχρι και σήμερα στον ελληνικό σιδηρόδρομο.

Δυόμισι χρόνια μετά τη χειρότερη σιδηροδρομική τραγωδία που έχει καταγραφεί στην ιστορία της χώρας, με 57 νεκρούς στα Τέμπη, η κατάσταση στον σιδηρόδρομο παραμένει τριτοκοσμική και τα περιστατικά που έρχονται κατά καιρούς στο φως της δημοσιότητας αναδεικνύουν τη χρόνια εγκατάλειψη στο μέσο σταθερής τροχιάς, που θεωρείται μάλιστα από τους ασφαλέστερους τρόπους μετακίνησης.

Ένα τέτοιο παράδειγμα καταγράφηκε χθες, Τρίτη 20 Μαΐου, στη δυτική πλευρά της Θεσσαλονίκης, στην περιοχή του Παλαιού Σταθμού. Όπως βλέπετε και στο βίντεο που έστειλε αναγνώστης στη Voria.gr, παρόλο που η αμαξοστοιχία διέρχεται εκείνη τη στιγμή από τις ράγες, οι μπάρες που βρίσκονται στη διάβαση παραμένουν ανοιχτές. Το περιστατικό σημειώθηκε γύρω στις 15.45 το μεσημέρι σε διάβαση επί της οδού Δάφνης, με τον συρμό να κατευθύνεται προς ανατολικά, στη Θεσσαλονίκη.

Επιχειρηματίας της περιοχής, με τον οποίο επικοινώνησε η Voria.gr, ανέφερε πως δεν έχει παρατηρήσει κάποιο πρόβλημα στις μπάρες τις τελευταίες ημέρες. «Κάθε φορά που περνάει το τρένο το σύστημα της μπάρας σφυρίζει. Τώρα αν κατεβαίνουν οι μπάρες δεν το γνωρίζω, μιας και δεν έχω το μυαλό μου εκεί», δήλωσε χαρακτηριστικά ο επιχειρηματίας, υπενθυμίζοντας ωστόσο ένα ατύχημα που είχε καταγραφεί πριν από περίπου 3-4 χρόνια στην περιοχή. «Σε εκείνο το συμβάν οι μπάρες ήταν κατεβασμένες επί 40 λεπτά. Όταν ο οδηγός απηύδησε και επιχείρησε να περάσει απέναντι τότε πέρασε και το τρένο. Ευτυχώς δεν έπαθε κάτι ο άνθρωπος, μόνο υλικές ζημιές στο αυτοκίνητο».