Μηχανοδηγοί Hellenic Train: “Περνάμε 18 κόκκινα φανάρια σε μία βάρδια”

Καταγγελία-σοκ για τις συνθήκες επισφάλειας στην εργασία στους ελληνικούς σιδηροδρόμους έρχεται στο φως από την Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ). Με τη νέα καταγγελία είναι πλεόν αυταπόδεικτο ότι η χαίνουσα πληγή των σιδηροδρόμων βαθαίνει αντί να γιατρεύεται.

Οι μηχανοδηγοι μέσω της ΠΕΠΕ καταγγέλουν, με επιστολή τους που έχει αποδέκτη τον διευθυντή λειτουργίας της Hellenic Train κ. Νίκο Αθανασόπουλο ότι στη γραμμή του Προαστιακού που συνδέει την Αθήνα με το Αεροδρόμιο, τα φωτοσήματα παραμένουν εκτός λειτουργίας ή παρουσιάζουν απρόβλεπτες εναλλαγές ενδείξεων.

«Οι μηχανοδηγοί καλούνται να υπερβούν μέχρι και 18 φορές ερυθρά φωτοσήματα σε μια μόνο βάρδια», υπογραμμίζεται χαρακτηριστικά στην επιστολή.

Συρμοί με βλάβες και χωρίς κλιματισμό

Την ίδια στιγμή, οι εργαζόμενοι αναφέρονται και σε σοβαρές ελλείψεις στον κλιματισμό των αμαξοστοιχιών. Το τελευταίο περιστατικό που προκάλεσε αντιδράσεις σημειώθηκε την περασμένη Παρασκευή, όταν επιβάτες υποχρεώθηκαν να ταξιδέψουν ως τη Θεσσαλονίκη χωρίς κλιματισμό, ψάχνοντας λύση για τη δροσιά τους με βεντάλιες και μικρούς φορητούς ανεμιστήρες

Η ΠΕΠΕ αναφέρει ότι το φαινόμενο δεν ήταν μεμονωμένο περιστατικό, αλλά έχει εμφανιστεί επανειλημμένα τις τελευταίες ημέρες, προκαλώντας διαπληκτισμούς μεταξύ επιβατών και προσωπικού.

“Καμπάνακι” για την ασφάλεια – Καμία ανταπόκριση

Οι μηχανοδηγοί υποστηρίζουν ότι η διοίκηση της εταιρείας αρνείται συστηματικά τον διάλογο, παρά τις συνεχείς εκκλήσεις τους για τα προβλήματα που θέτουν σε κίνδυνο την υγεία και την ασφάλεια εργαζομένων και επιβατών.

Επιπλέον, καταγγέλλουν πως η εταιρεία προχώρησε σε αλλαγές δρομολογίων στον Προαστιακό Πάτρας χωρίς να λάβει υπόψη εργασίες του ΟΣΕ, αναγκάζοντας τους επιβάτες να μετακινούνται σε χωματόδρομο για την επιβίβαση και αποβίβασή τους.

Δείτε ακόμη:

Καταγγελία: Ανοικτή κάλυψη της κυβέρνησης στην απόλυση τυφλής εργαζόμενης από τον Φάρο Τυφλών

Σε διαθεσιμότητα τίθεται αστυνομικός μετά από βαριά σωματική βλάβη διαδηλωτή

Εικόνες από άλλη εποχή – Κλίμα φόβου και απολύσεις

Σε πολλά σημεία της Βόρειας Ελλάδας, η ασφαλής διέλευση στις ισόπεδες διαβάσεις εξασφαλίζεται ακόμη… με μεταφερόμενους φύλακες: κατεβαίνουν από τον συρμό, κλείνουν τη διάβαση, και επιβιβάζονται ξανά για να συνεχιστεί το δρομολόγιο.

Η καταγγελία κορυφώνεται με την απόλυση έμπειρου μηχανοδηγού με 40 χρόνια υπηρεσίας, λίγους μήνες πριν τη συνταξιοδότησή του. Σύμφωνα με την ΠΕΠΕ, η εταιρεία «συνεχίζει τις σπασμωδικές κινήσεις τρομοκράτησης» των εργαζομένων, παραπέμποντας σε πειθαρχικά όσους θεωρεί «μη αρεστούς».

«Η διοίκηση θέλει να δείξει ότι δεν φοβάται κανέναν και μπορεί να στερήσει το δικαίωμα στην εργασία χωρίς καμία διαδικασία», τονίζει το σωματείο.

Οι νομικοί σύμβουλοι των μηχανοδηγών εξετάζουν ήδη προσφυγές για ακύρωση της απόλυσης, ενώ ζητούν άμεση ανάκληση και επαναπρόσληψη.

Η εταιρεία, θυγατρική των Ferrovie dello Stato Italiane, δέχεται για ακόμη μια φορά έντονη κριτική για τις συνθήκες ασφαλείας και την αντιμετώπιση του προσωπικού, σε μια περίοδο που η εμπιστοσύνη του κοινού στους σιδηρόδρομους παραμένει εύθραυστη. Οι μνήμες των Τεμπών στην ελληνική κοινή γνώμη και την ελληνική οικογένεια παραμένουν ανεξίτηλες, ιδίως όσο η δικαιοσύνη παλεύει να αποφασίσει με περιορισμένο οξυγόνο και τους γονείς των θυμάτων να βρίσκονται στον αέρα.

Με την επικρατούσα εικόνα που φιλοτεχνείται με τη νέα καταγγελία της ΠΕΠΕ πόσο κοντά άραγε βρίσκεται η χώρα μας από την υπόσχεση του ασφαλούς σιδηροδρόμου του 2027;