Στην Ιαπωνία το ταχύτερο τρένο στον κόσμο – Φτάνει τα 603,5 χλμ./ώρα

Η Ιαπωνία αναπτύσσει αυτή την περίοδο το ταχύτερο τρένο στον κόσμο, τη σειρά L0, ένα ιαπωνικό τρένο μαγνητικής αιώρησης (maglev) που κατασκευάζεται και δοκιμάζεται από την Central Japan Railway Company (JR Central).

Το τρένο αυτό αναμένεται να φτάνει ταχύτητες έως 603,5 χλμ./ώρα, ξεπερνώντας κατά πολύ το μοναδικό εμπορικό maglev στον κόσμο αυτή τη στιγμή, το Shanghai Maglev της Κίνας, που πιάνει έως 460,2 χλμ./ώρα.

Αντίθετα, τα ταχύτερα τρένα της Ευρώπης, το γαλλικό TGV και το ιταλικό AGV Italo, έχουν μέγιστες επιχειρησιακές ταχύτητες μεταξύ 306 και 354 χλμ./ώρα.

Συνήθως, ένα τρένο από Τόκιο προς Ναγκόγια χρειάζεται από 1 ώρα και 26 λεπτά έως 2,5 ώρες ή και περισσότερο, ανάλογα με το αν οι ταξιδιώτες επιλέγουν τις ταχύτερες υπηρεσίες bullet train (Shinkansen) ή τις πιο αργές Kodama ή Hikari.

Ωστόσο, η γραμμή Chuo-Shinkansen της σειράς L0 που κατασκευάζεται αυτή τη στιγμή πιθανότατα θα μειώσει αυτόν τον χρόνο στα μόλις 40 λεπτά. Αναμένεται επίσης να λειτουργήσει υπηρεσία μεταξύ Ναγκόγια και Οσάκα, που θα συνδυάζει τις τρεις πόλεις σε μία ενιαία, ευρύτερη εξυπηρετούμενη περιοχή.

Για να δώσουμε ένα παράδειγμα με βάση την Ευρώπη, αυτό το τρένο θα μείωνε τον χρόνο διαδρομής μεταξύ Λονδίνου και Εδιμβούργου σε μόλις 60 λεπτά – μια διαδρομή που σήμερα, στα τρένα του Ηνωμένου Βασιλείου, διαρκεί από 4 έως 5 ώρες και 45 λεπτά.

Τι κάνει τη σειρά L0 τόσο γρήγορη;

Η σειρά L0 θα χρησιμοποιεί μαγνητική αιώρηση (maglev), μια τεχνολογία που ανυψώνει το τρένο πάνω από τις ράγες, επιτρέποντας στα βαγόνια να προωθούνται προς τα εμπρός από έναν άλλο ηλεκτρικό κινητήρα.

Δείτε ακόμη:

Νέα Υόρκη: 16 νεκροί από το σφοδρό κύμα ψύχους

Αεροδρόμια: Τέλος το όριο των 100 ml στις χειραποσκευές

Συνδυάζοντας ηλεκτρισμό και μαγνήτες, αυτή η μέθοδος επιτρέπει στο τρένο να γλιστρά στον αέρα με ταχύτητες που μέχρι πρότινος ήταν αδιανόητες.

Όταν κριθεί έτοιμη για εμπορική λειτουργία, η σειρά L0 θα μπορεί να ταξιδεύει από το Τόκιο στην Οσάκα σε 1 ώρα, μια διαδρομή που σήμερα διαρκεί από 2 ώρες και 20 λεπτά έως 4 ώρες.

Δεν χρειάζεται να ειπωθεί ότι αυτό το φουτουριστικό τρένο απαιτεί τεράστιες επενδύσεις, με το κόστος να έχει φτάσει μέχρι στιγμής περίπου στις 52 δισ. λίρες (59,9 δισ. ευρώ).

Ενώ αρχικά είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2027, το έργο έχει ήδη καθυστερήσει κατά οκτώ χρόνια και μια πιο ρεαλιστική ημερομηνία εγκαινίων φαίνεται πλέον να είναι μεταξύ 2034 και 2035.

Θα μπορούσε να υπάρξει στην Ευρώπη;

Σύμφωνα με το Euronews, η αναπαραγωγή αυτού του μοντέλου στην Ευρώπη δεν είναι εύκολη υπόθεση. Ο κύριος λόγος είναι ότι η αγορά υψηλής ταχύτητας στην ήπειρο δίνει προτεραιότητα στην ισορροπία, την άνεση και την προσιτή τιμή, ενώ χώρες όπως η Κίνα και η Ιαπωνία επικεντρώνονται στην ταχύτητα και την απόδοση.

Επιπλέον, τα τρένα L0 είναι μικρότερα από τα τυπικά ευρωπαϊκά τρένα και πιο ακριβά λόγω της προηγμένης τεχνολογίας τους. Για την εφαρμογή τους στην Ευρώπη θα χρειάζονταν ειδικές σήραγγες και υποδομές, κάτι που καθιστά την υλοποίηση του έργου ιδιαίτερα πολύπλοκη.