Ισπανία: Σπασμένη σιδηροτροχιά στο Αδαμούθ- Γιατί δεν υπήρξε ειδοποίηση

Η σιδηροτροχιά όπου κινείτο ένα επιβατικό τρένο υψηλής ταχύτητας που έπεσε πάνω σε άλλον συρμό στη νότια Ισπανία σκοτώνοντας 46 ανθρώπους τον Ιανουάριο, είχε σπάσει την προηγούμενη ημέρα του δυστυχήματος, χωρίς να εντοπιστεί η ζημιά, ανέφεραν σήμερα ισπανικά μέσα ενημέρωσης, επικαλούμενα ερευνητές.

Το σιδηροδρομικό δυστύχημα της 18ης Ιανουαρίου στην Αδαμούθ της Ανδαλουσίας ήταν μια από τις πιο πολύνεκρες σιδηροδρομικές τραγωδίες στην Ευρώπη από τις αρχές του αιώνα και ανάγκασε τις αρχές να εξετάσουν την ασφάλεια του ισπανικού σιδηροδρομικού δικτύου.

Η σύγκρουση σημειώθηκε όταν ένα τρένο με προορισμό τη Μαδρίτη, που διαχειριζόταν η ιδιωτική εταιρεία Iryo, εκτροχιάστηκε και πέρασε στην αντίθετη γραμμή κυκλοφορίας, συγκρουόμενο μετωπικά με συρμό της κρατικής εταιρείας Renfe που κινούνταν στην αντίθετη κατεύθυνση.

Σύμφωνα με προκαταρκτική έκθεση της Επιτροπής Έρευνας Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (CIAF), η σιδηροδρομική γραμμή παρουσίαζε ρωγμή πριν από τον εκτροχιασμό. Νεότερη έκθεση της Πολιτοφυλακής, που υποβλήθηκε στο δικαστήριο το οποίο διερευνά το δυστύχημα, καταγράφει διακοπή ρεύματος στις 21:46 της 17ης Ιανουαρίου, γεγονός που ενδέχεται να συνδέεται με τη βλάβη.

Δείτε ακόμη:

Λίβανος: 89 νεκροί και 722 τραυματίες σήμερα

Παρόλο που καταγράφηκε «μια διακύμανση τάσης που είναι συναφής με σπάσιμο», το σύστημα σηματοδότησης «δεν είχε ρυθμιστεί ώστε να ενεργοποιεί αυτόματα μια ειδοποίηση», σύμφωνα με τα δημοσιεύματα.

Η Πολιτοφυλακή τόνισε ότι αυτή η διακύμανση τάσης που «είναι συναφής με σπάσιμο» το χρονικό διάστημα από το βράδυ της 17ης Ιανουαρίου μέχρι την ώρα του δυστυχήματος «δεν είναι συνήθης», αλλά ότι η τεχνική δυνατότητα λήψης ειδοποιήσεων για αυτό το θέμα «θα πρέπει να διευκρινιστεί».

Η έκθεση αποκλείει επίσης δολιοφθορά, τρομοκρατία και αμέλεια του οδηγού. Η έρευνα της CIAF, η οποία αναμένεται να παράσχει οριστικά συμπεράσματα, βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη.